上一期《比亚迪赶超特斯拉登顶榜首，下一“战”如何布局？》一文中，我们为比亚迪推荐了FMEA这一质量工具，大家对FMEA也并不陌生，尤其是汽车行业，很多主机厂都纷纷带头，在产业链推行FMEA的应用。
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主机厂们花式出招，强调FMEA数字化
说到FMEA，最让供应商们头疼的客户榜单，宝马和戴姆勒，必须有姓名。他们对FMEA的要求，是出了名的严格。
宝马采购部门在和供应商的交流过程中使用最多的一句话，只是三个词“Quality、Quality、Quality（质量、质量、还是质量）”。
要求供应商FMEA需与现场投诉、客户抱怨进行关联闭环，建立失效动态化管理，供应商需严格按照该要求开展FMEA并进行FMEA审核。
“闭环”、“动态化”，“FMEA数字化”
“红灯”
如果说宝马还只是在暗示“FMEA数字化”，那福特、大众，就是赤裸裸的明示了。
，福特更是在2021年12月更新的CSR中明确规定供应商必须在2022年7月1日前完成FMEA数字化。
另外，福特CSR更新的其他几条要求，也深受行业关注。
1、明确有设计责任的组织要对其DFMEA、PFMEA、控制计划、作业指导书等文件内容准确性负责保持同步变化，确保一致性；
2、供应商需参照AIAG-VDA FMEA手册建立家族FMEA、基础FMEA，并动态更新。
3、引入逆向FMEA的要求。
其实即使福特不明确提出数字化要求，要想实现上述三条要求，供应商也必须考虑FMEA软件了。
吉利、长城、一汽等国产品牌，都纷纷将FMEA数字化提上了日程。
吉利专门成立了FMEA战略推进部，全供应链推行FMEA。
长城汽车独创质量管理模式，整合FMEA、六西格玛等质量工具和国际著名质量管理理念，全面提升产品品质。
一汽21年公开招标，FMEA信息化建设。
据悉蔚来、理想汽车等，也正在筹备FMEA数字化。
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主机厂关注FMEA背后，释放三点信号
主机厂对于FMEA的重视程度越来越高
主机厂对供应商FMEA的要求越来越严格
主机厂对下级供应商提供的产品质量要求也越来越严格。
比如要求供应商对其输出的DFMEA、PFMEA和控制计划文件内容的完整性、准确性负责；同时要求供应商建立起基础FMEA和家族FMEA来沉淀知识经验，并进行不断地动态化更新；还要求供应商引入逆向FMEA，来持续提升质量水平。
多家主机厂特意提出供应商应该应用软件来实现FMEA的功能，
对于下级供应商，选对合适的应用软件来协助开展FMEA工作的重要性不言而喻。
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比亚迪想要做好FMEA，建议这样做
更要对供应商提出更明确的FMEA要求。
结合对市场和FMEA的了解，我们也为比亚迪整理了几条建议。
FMEA的风险分析是通过严重度、发生度、探测度来评估风险，并得到采取行动的优先级。在实际评估过程中，经常会出现同一失效模式，失效后果，但是最终评分却不同。
比亚迪可以在FMEA手册要求的基础上，总结贴合自身管理需要的评分案例，例如对厂内、对客户、对用户（法规）的常见后果及建议评分。
另外在特殊特性的识别过程中，，比亚迪需要明确识别标准，例如当S=8-10，O=2-10时，将被识别为特殊特性。
只有制定这些统一的标准，才能够让供应商有据可依，比亚迪在做供应商审核时，也有同样的依据。
FMEA是企业重要的质量工具，但FMEA自身的质量，往往缺少衡量标准。
这一点，宝马做得比较好，宝马有严格的评分体系，偏离某一要求过多时，会亮“红灯”，部分偏离是“黄灯”，符合要求是“绿灯”，一般出现两个“红灯”时，FMEA就会被驳回。这样可以清晰地评估企业自身以及供应商的FMEA情况，能够方向明确的向前推进。
建立评分标准最好设计多个维度，再结合FMEA分析后产生的效益来打分，
对FMEA的质量打分就好比完成一个项目之后的复盘工作，只有不断地面对问题、解决问题，才能真正地把FMEA做好。
上一篇我们着重分析过FMEA数字化的重要性，这一点通过各大主机厂对FMEA的要求，也不难发现。
首先，我们总结一下，FMEA数字化重点解决哪些问题？
1、DFMEA、PFMEA和CP、作业指导书等文件的一致性
2、FMEA经验库的动态更新，如基础FMEA、家族FMEA
3、FMEA和研发、生产场景的数据闭环（系统对接）
其次，为了解决上述问题，在FMEA软件的选择上，海岸君建议可以重点考察以下几个方面：
1. 有自主研发和专家团队的平台型企业
软件需要有自身迭代能力和陪伴客户成长的能力，这势必要求，软件服务商需要拥有自主研发能力和专家团队支撑。
另外可以关注这家公司的战略和愿景，是否具备长期扎根发展的决心和能力。
2. 软件自身功能完善且具备一定的个性化
建议重点了解边界图、参数图、功能矩阵、流程图、风险矩阵、知识库、模板库、个性化程度等方面。
3. 软件的适用性和易用性
企业应当尽量选择标准覆盖广的软件，
，企业尽可能选择可以灵活应对变化的软件。要看软件是否好用，是否符合国人操作习惯。
4. 软件的二开能力和可扩展性
需要对FMEA软件进行二次开发，需要和其他系统进行对接，
无论是从FMEA自身的重要性出发，还是同行释放出的信号，FMEA在行业内的关注度越来越高。
下一期，我们将继续和大家分享，比亚迪供应链FMEA的落地解决方案。
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