这里提到的零成本方案是相对于花费1400亿人民币修建跨海大桥的方案而言。
笔者提出的这套预警备案对于政府来说，成本趋近于零。带来的结果是：
1.不仅解决了市区严重堵塞。
2.解决了民众积怨。
3.还为海口的GDP增长，带来每天8000万的消费增幅。
笔者，亲历了轮渡停航堵塞，并且从原本的堵塞30小时，自己探索最近路线，缩短到1小时便进入港口。所以笔者拥有一定的发言权。
笔者先用一句话概括解决方案：就是将线下排队造成的市区堵塞，搬到网络上去排队。开设VIP特设通道，车辆凭预约号，依次直接进入，所有过海车辆无需一直守在那里排队，拿到排队号，留下联系电话，就可在周边游玩，不用在死守排队。海口轮渡大堵塞将不复存在。
首先，我们来看海口的交通管制路线，设计的很好，留有足够的快速通道可以直达港口的大门。因为过海车辆都被一节一节的管控起来，每条街道都留有一个车道，供本地车辆通行。因此VIP通道可以直接开到港口的大门处。
而按照目前的交通管理办法， 过海车辆到达港口大门以后，才会发现，根本不能直接进入大门，而是必须沿着警察的铁栅栏，绕到几公里以外才能排到大部队后面，进行漫长等待。
而在港口大门的铁栅栏处，笔者探路的时候，也是亲眼见到，手持医院急需手术的证明。警察会直接拉开铁栅栏，直接放行进入码头。免去在外面几十个小时的等待。
因此，如果政府开通了网络预约排队。比如：排队顺序到了88号批次以后，电话通知网络排队的88号批次的所有车主，通知其可以入港，车主就可以手持网络预约的88号批次牌号，和官方电话通话记录，直接进入港口。
目前的状况：
第一：为什么车主一直在那排30多个小时的长龙？政府提供了海南会展中心进行免费休息，车主也不敢去呢？那是因为，他们走了以后，自己辛苦排的轮子，就被别人插队了。如果车主跑去上厕所，或者休息。那后面的车辆，就不能前进。会被旁边车道的车辆插队，会被后面的车辆报怨砸车。所以如果政府的交通管理，发放了排队顺序号，就不存在这个问题。
第二：为什么进入秀英港一号码头的第一个大U形弯，因为没有铁栏杆划分车道，车主又开始插队抢道，这个区域发生口角，斗殴，擦挂碰撞，投诉的案例，起码上千起。都是因为插队引起。笔者也因为插队被投诉，因为有些技术不好的司机，排队在他们后面就亏惨了，技术差的司机自己都知道，自己早上就进码头了，到了晚上也没有排进去，自己身边全部是下午进码头的车辆的时候，他们的积怨达到顶点，就会抱怨政府。所以如果政府，发放了排队顺序号，就不存在这个插队问题。
第三：笔者初到港口的时候，完全不知道发生了什么事情。询问拦路的警察，只是叫我们听94.5收音机，叫我们有条件的，过几天再来排队。而笔者就是去住了一天酒店，再来排队的。如果当时警察就给与了我们一个排队顺序号， 我就可以多住几天酒店，接到通知电话以后，直接开进VIP通道登船。而不是一直在码头外面排队，给海口市民添堵。而是进行海口一日游，海口两日游。为海口带来消费增幅。
搜索资讯，显示其实15号就开始起雾，高速路初六免费结束，这期间肯定需要提前预警备案，但近十天的状况是，大批游客在码头积怨，集体按喇叭，乱丟垃圾，到处大小便。
截至22日14时，海口市采取固定点位和流动点位相结合的方式给滞留旅客发放救助物资，现已发放矿泉水近 2万箱，八宝粥13000余箱，方便面14000余箱，热馒头34500个，面包近2万个，蛋糕8350袋，应急快餐11500份，饼干2920箱，其他饮料2650箱，85500人次得到救助。也就是预估政府这次要倒贴上千万进行补助。
对比：试想车主不死守在码头外，会去海口其它地方进行消费。住酒店，吃大餐，游玩，为海口增加营收。
春运期间物价很高，就算1000元每人。一辆车4个人。每天有2万辆车，都会被滞留一天。每天就会产生8000万左右的消费。
当然肯定也有宁愿死等的车辆，但肯定是少数，但政府免费派送的物资就会大大减少。而海口市区，也不会因此堵塞，也不会听见集体鸣笛的噪音。也不会到处都是垃圾。
两相对比：同样的突发事件，只是因为预警备案不同，反倒可以让海口因祸得福。不得不说，海南缺乏像笔者一样的智囊团。笔者破商锋在海南呆了一个月，下个月我还会写一篇建议方案。一箭三雕，零成本投入，却让海南省经济发展一飞冲天的捷径。此文的方案一旦执行，会让海南房价飙升几倍。
目前建议政府：
第一：开始着手打造网络排号系统（腾讯和阿里巴巴都有实力在几个小时内，提供这个功能）
第二：应急的现场排号制度。对于目前，已经堵塞在各大码头的上万辆汽车，货车，发放纸质排队顺序号。一式两份。必须填写一到两个手机号码。便于工作人员到点通知车主进港。
顺序号：必须是按照批次。 也就是一个批次，会发给150辆车。 而不能像普通的网络排号一样，一人一号。因为三个码头，也许有十处警察，在给排队车辆发放顺序号。会产生重复的数字。所以目前必须按照批次来发放。一辆船能载220辆车，预留70个位置，给排队死等的车辆。拿150个位置给每个批次的顺序号。
港口VIP栅栏，放行处。车主必须手持顺序号，和官方热线电话的通话记录。 警察 才能用最少的时间审核完毕，进行放行。避免VIP通道也形成堵塞。（备注：目前手机通话记录可以造假，所以应急的纸质排号，最好添加防伪，比如盖章，和明确注明：使用伪造证明拘留十五天的提示。）
另外：为了让游客能够放心在海口消费游玩。他们取得的顺序号，到点以后，都可以延迟5个小时的有效期。 时间以，官方热线通知电话的通话记录时间为准。 游客也可以实时关注官方的微博帐号，查看目前网络排号的进度。和自己批次的官方预估时间，因此大家都可以玩的开心。
此方案将推进海南三大码头，互联网改造进程。
目前只有秀英港和新海港可以通过微信公众号，进行网络购票，粤海铁路南港没有任何网络布局。
但秀英港，新海港在布局互联网的时候，也没有考虑到停航，大堵塞的情况。没有增加互联网预约派对的功能。
网络预约排队，网络取号，此功能属于零成本打造。
广州的出入境管理，就已经实现了网上预约排队功能。（点开微信——点开微信钱包——点开城市服务——定位或手动选择到广州——往下拉选择出入境——即可预约排号和排号进度查询）如下图
此功能是腾讯公司为各地政务部门免费打造。(其实阿里巴巴的支付宝APP也有城市服务的功能，也有网上预约取号的功能。马云初三才来了海南商谈合作，而腾讯也有限公司入驻在海口老城镇，政府都应该可以即时对接，解决海口渡轮停航堵塞难题。
我相信，解决中央电视台都在轮番播报的海南轮渡大堵塞事件。这两家公司，如果嗅觉灵敏，应该早就主动联系了，毕竟阿里巴巴在杭州打造的城市大脑，就是用于解决交通拥堵，但取得的成效不温不火，一旦海口轮渡停航的网络预约排号，解决堵塞的前后对比，全国人民和政府，都会更直观的看到科技改变世界的改善。但是接近十天了，还没有丝毫动静，这两家巨无霸公司，应该都还沉浸在春节气氛中。如果抢时间，我也可以帮忙联系腾讯的副总裁，或阿里巴巴技术委员会主席。
另外再提两个方案
第一：政府让电信运营商群发的通知消息，覆盖不够。我联通的手机就没有收到。政府忽略了，轮渡的所有车辆，买票的时候都填有联系电话。回去的渡轮也会填写手机号。让工作人员把所有的号码汇总，用Excel就可以轻易筛选出还没有离岗的所有车主电话，范围可以精确缩小，所以可以采取电话通知的形式。
另外群发的短信内容如果添加，网络预约排号提示会更加有效。交通电台的时效性太差，短信里应该请大家关注微博和微信公众号，比如海南日报，直播海南这种官方微博，新海港的微信公众号。都在时刻发布最新消息，群众查阅实州言息更直观。网络预约排号的方法，微博可以详细介绍以后置顶。
第二：联系百度地图和高德地图。请他们把导航到新海港，秀英港，南港的导航请求。弹出一个交通提示框。因为候鸟来海南自驾游，都不熟悉路。都会使用这两大导航软件。所以在这里也可以精确的找到车主。也是零成本的预警方案。因为目前高德地图本来就增加了雷雨暴雨提示窗。而百度地图已经把海口市区的交通摄像头都已经同步到网络，群众可以随时查看实时的交通堵塞情况。如下图所示